关于汽车玻璃裂纹巧修补

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　　很多人都有在高速行车时，挡风玻璃被石子或其他硬物弹裂的经历。遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值；如果置之不
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$ n6 Y7 s+ ]# }- _　　理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对安全造成威胁。
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& P! Y7 A0 H+ \　　这时，如果去做汽车玻璃修补是理想的解决办法。汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，

% P. {, T) ?* h3 |+ g　　汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，遇紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90％以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂（液态胶质）。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90％盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

　　通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90％以上。

　　当然修补不是任何破损都可以做的，最好是在小破损的情况下采用。
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　　还有不同程度的裂纹修出来的效果也不一样。
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ttttttttttaa

谢谢楼主，被石头子打过n次，也是用这种方式补的，不过有一点，每次不完，裂缝还是看的见。看别人专业修补，补完都没有痕迹。最后夸下保时捷，上次有个石头子打到玻璃，很大声，我都以为玻璃会裂，最后下车检查，只有一个小小点点坑。我另外的丰田，被打到一次，就裂了个星状裂痕