BMW「御用改」先搶市！F9X X5M/X6M專用M Performance Parts發表

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撰文：余宗達 Daco圖片：BMW為同時搶佔新車、後級的雙市場商機，全新車款剛推出之後就立馬發表「原廠御用改」的專用M Performance Parts套件，儼然也成為BMW屢試不爽的標準SOP，最新對象就是曝光才兩天的F9X世代的X5M、X6M！涵蓋外觀、內裝與底盤的升級項目即使是不變慣例，不過卻足以讓這兩款M Power最新車款大添性能風采與感官質感，對Bimmer車迷的誘惑力當然也明顯大增……
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( d1 b% m) C# S8 H% Q3 `* n& r剛問世才區區兩天時間的全新F9X世代的X5M、X6M，相較於整體外觀大致採用「公版」設計，只在於車後造型不同的前兩世代，最大差異之處就是彼此造型採用獨立設計，包括頭/尾燈、水箱罩、氣壩、前保桿、前下擾流與後尾翼都相互迴異，頂多只是側裙、後保桿與後下擾流如出一轍而已！於是兩車所呈現出的外在觀感，一個雄偉大器而另一個則是動感跑格，也讓彼此專用的M Performance Parts套件造型，出現前兩世代所沒有的高度差異化！以外觀層面來說，以往兩者可通用的「黑鼻頭」水箱罩，到了F9X世代就得各用各的，不過同樣採用CFRP全碳纖材質，開啟車燈之後也同樣會發光。拜外觀較有高性能氣勢，F96 X6M車尾可選用的M Performance Parts也比F95 X5M多，除了位於車尾中央的「小鴨尾」導流翼之外，同時還有分置後檔兩側的導流板，反觀F95 X5M只有後上尾翼飾板一項而已！至於以往長見的後下擾流、低阻抗的運動型排氣管則還沒曝光！相較於外觀，F95 X5M與F96 X6M在內裝與底盤就完全如出一轍，M Performance Parts套件也就沒區分了，不過目前也只有搭配Alcantara材質、CFRP換檔撥片而大幅增加手感、觸感的M Performance方向盤一項可選擇而已，至於算是M Performance Parts標準配備的金屬腳踏板、腳踏墊則尚未現身！除了F9X X5M/X6M，此次發表M Performance Parts還包括屬標準版本的G0X X5/X6與G07 X7，其中G0X X5/X6除了上述內、外觀套件，同時還有分屬22吋、21吋的749M輕量化輪圈，而外觀尺碼超大的G07 X7則有CFRP後視鏡蓋、Alcantara方向盤、金屬踏板與腳踏墊可選用。
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